اگر دنبال فرصتی در تایلند هستید که هنوز داغ نشده، همین امروز وقتش است که اسم EEC یا کریدور اقتصادی شرقی تایلند را یاد بگیرید. هیئت مدیره EEC قرار است در آگوست ۲۰۲۶ هشت پروژه پایلوت به ارزش مجموع ۱۰۰ میلیارد بات (حدود ۲.۸ میلیارد دلار) را بررسی کند و این اولینباریست که تایلند بهجای معافیت مالیاتی عمومی، بستههای مشوق اختصاصی برای پروژههای مشخص طراحی میکند. برای کسی که به فکر خرید ملک یا سرمایهگذاری در شرق بانکوک است، این خبر را نباید دستکم گرفت.
تا امروز، مدل تایلند این بود که میگفت 'بیایید، مالیات پایین است'. اما مدل جدید کاملاً فرق دارد: 'این پروژه مشخص است، این زیرساختش است، این هم شرایط اختصاصی شما'. برای سرمایهگذار ملک، این یعنی رشد تقاضای قابل پیشبینی در نقاط معین، نه یک هیجان کلی و حدسی در کل منطقه.
پاسخ کوتاه برای عجلهداران
- ۸ پروژه پایلوت به ارزش ۱۰۰ میلیارد بات (۲.۸ میلیارد دلار) برای دریافت مشوقهای سرمایهگذاری اختصاصی به هیئت مدیره EEC میرود
- این برنامه در آگوست ۲۰۲۶ رونمایی میشود؛ به گزارش Nation Thailand، این اولین بسته مشوق طراحیشده و اختصاصی در تاریخ EEC خواهد بود
- منطقه EEC شامل سه استان چونبوری، رایونگ و چاچرنگسائو است؛ قلب توسعه صنعتی و مسکونی در شرق بانکوک
- میانگین قیمت کاندو در سریراچا و پاتایا (منطقه چونبوری) طی دو سال اخیر با ساختوساز زیرساختهای EEC حدود ۱۲ تا ۱۸ درصد رشد کرده است
- این مشوقها روی زیرساختهای بزرگ و رشد اقتصادی تمرکز دارند و انتظار میرود هزاران شغل ایجاد کرده و تقاضای اجاره در کل منطقه را بالا ببرند
- یک بسته مشوق جداگانه به ارزش تقریبی ۷۲.۰۴ میلیارد بات (حدود ۲.۰ تا ۲.۲ میلیارد دلار) پیشتر برای تسریع پروژه فرودگاه اوتاپائو و شهر هوانوردی شرقی تصویب شده است
چرا EEC برای خریدار ایرانی اهمیت دارد؟
کریدور اقتصادی شرقی تایلند (EEC) در سال ۲۰۱۸ بهعنوان پرچمدار برنامههای اقتصادی این کشور تأسیس شد. تا پیش از این، مشوقها فقط از طریق سازمان سرمایهگذاری تایلند (BOI) و با شرایط استاندارد اعطا میشد. برنامه جدید، اولین اجرای بستههای 'اختصاصی و سفارشی' است. این منطقه شامل سه استان چونبوری (با شهرهای پاتایا و سریراچا)، رایونگ و چاچرنگسائو است. دولت میلیاردها دلار در جاده، فرودگاه، قطار سریعالسیر و پارکهای صنعتی این منطقه سرمایهگذاری کرده و هر پروژه زیرساختی، تقاضای مسکن جدیدی از سوی هزاران کارگر و متخصص وارد شده به منطقه ایجاد میکند.
زیرساختهایی که بازار مسکن را متحول میکنند
پروژه محوری این منطقه، خط قطار سریعالسیر بانکوک به اوتاپائو است. وقتی این خط به بهرهبرداری برسد، زمان سفر از پایتخت به سواحل شرقی به فقط ۴۵ دقیقه کاهش مییابد؛ اتفاقی که جغرافیای تقاضای مسکن را کاملاً بازتعریف خواهد کرد.
همزمان، فرودگاه اوتاپائو در رایونگ در حال توسعه به ظرفیت ۶۰ میلیون مسافر در سال است تا شرق تایلند به دومین قطب هوانوردی کشور بعد از فرودگاه سووارنابومی تبدیل شود.
بازار مسکن الان کجا ایستاده؟
طبق آمار مرکز اطلاعات املاک تایلند (REIC)، ثبت واحدهای کاندومینیوم جدید در استان چونبوری در سال ۲۰۲۵ از ۱۵,۰۰۰ واحد عبور کرد؛ رشدی ۲۲ درصدی نسبت به سال قبل.
بازده اجاره کاندومینیوم در پاتایا و سریراچا بهطور میانگین ۵ تا ۷ درصد در سال است؛ یعنی حدود ۱.۵ تا ۲ واحد درصد بالاتر از میانگین بانکوک.
قیمت زمین صنعتی در رایونگ طی سه سال حدود ۳۰ تا ۴۰ درصد رشد کرده و بازار مسکن مسکونی هم با تأخیری ۱۲ تا ۱۸ ماهه همین روند را دنبال میکند. جالب اینکه قیمت زمین در کل منطقه EEC طی ۱۸ ماه حدود ۴۴ درصد جهش کرد، پیش از آنکه در اوایل ۲۰۲۶ بهدلیل یک بررسی درباره مالکیت صوری (نامینی)، بخش صنعتی با اصلاح قیمتی روبهرو شود و قیمتها بهصورت فصلی ۲۰ تا ۳۰ درصد افت کند.
سرمایهگذاری تجمعی در EEC از سال ۲۰۱۸ تاکنون از ۱.۹ تریلیون بات (تقریباً ۵۳ میلیارد دلار) عبور کرده است، به گزارش دفتر EEC.
این مشوق چه تأثیری روی قیمت ملک میگذارد؟
تجربه نشان داده هر موج بزرگ سرمایهگذاری در EEC، قیمت کاندو در مناطق تحتتأثیر را طی ۱۸ تا ۲۴ ماه حدود ۱۰ تا ۱۵ درصد بالا برده است. این اثر یکنواخت نیست: زمینهای نزدیک به سایتهای فعال ساختوساز اول رشد میکنند و مناطق همسایه با تأخیر دنبال میشوند. بسته ۲.۸ میلیارد دلاری فعلی، بزرگترین بسته منفرد تاکنون است و به همین دلیل میتواند تأثیری حتی محسوستر از قبل بگذارد.
آیا ایرانیها میتوانند در این منطقه ملک بخرند؟
بله. خارجیها میتوانند کاندومینیوم را بهصورت مالکیت کامل (فریهولد) بخرند، به شرطی که سهم مالکیت خارجی در کل ساختمان از ۴۹ درصد بیشتر نشود. برای زمین و ویلا معمولاً از قراردادهای اجاره بلندمدت (بهصورت رایج ۳۰+۳۰+۳۰ سال) یا ساختار مالکیت از طریق شرکت تایلندی استفاده میشود. این نکته برای خریدار ایرانی که با قوانین ملکی تایلند آشنایی کامل ندارد، اهمیت زیادی دارد و بهتر است پیش از هر اقدامی با مشاور حقوقی محلی یا تیمی مثل املاک تایلند مشورت کند.
کجای این منطقه بیشترین بازده اجاره را دارد؟
پاتایا همچنان رهبر بازار اجاره کوتاهمدت است، با بازده سالانه ۶ تا ۸ درصد برای واحدهای استودیو و یکخوابه در پروژههای محبوب کنار ساحل. سریراچا بازدهی پایدارتر و بلندمدتتر ۵ تا ۶ درصد ارائه میدهد که عمدتاً از تقاضای اجارهنشینهای ژاپنی و کرهای شاغل در مناطق صنعتی نزدیک، ناشی میشود.
چه ریسکهایی پیش از خرید باید در نظر گرفت؟
ریسک اصلی، تأخیر در پروژههای زیرساختی است؛ خط قطار سریعالسیر تاکنون چندینبار به تعویق افتاده. ریسک دوم، احتمال عرضه بیشازحد است: اگر سازندگان همزمان پروژههای زیادی راه بیندازند، نرخ اجاره میتواند نرم شود. ریسک سوم، بیثباتی سیاسی است؛ چون تغییر دولت میتواند برنامه مشوقها را کند یا کلاً بازنویسی کند. بررسی اخیر درباره سهامداران صوری هم همین حالا باعث اصلاح قیمت زمین صنعتی شده و یادآوری خوبیست که تغییرات قانونی میتواند سریعتر از روند ساختوساز اتفاق بیفتد.
الان بخرم یا صبر کنم تا مشوقها تصویب شود؟
تجربه سرمایهگذاران باسابقه در EEC نشان میدهد بهترین زمان خرید، پیش از تصویب رسمی است، نه بعد از آن. تا زمانی که پروژههای بزرگ بهطور عمومی اعلام میشوند، بخش زیادی از رشد قیمت از قبل اتفاق افتاده. آگوست ۲۰۲۶ تاریخ مرجع مهمیست، اما بازار معمولاً زودتر، در فاز نشت خبرها و بحثهای اولیه، واکنش نشان میدهد.
از بانکوک چطور به منطقه EEC برسیم؟
از فرودگاه سووارنابومی، پاتایا حدود ۱.۵ تا ۲ ساعت با ماشین فاصله دارد و سریراچا حدود ۱.۵ ساعت. با راهاندازی قطار سریعالسیر، این زمان به ۴۵ دقیقه کاهش پیدا میکند. مسافران بینالمللی معمولاً مستقیم به بانکوک پرواز میکنند و از آنجا با ماشین به سمت شرق حرکت میکنند.
منبع: Nation Thailand
بسته ۲.۸ میلیارد دلاری EEC یک وعده انتزاعی نیست؛ اعداد و پروژههای مشخصیست که در تاریخی معین به هیئتی معین ارائه میشود. برای کسی که چشمش به شرق تایلند است، پنجره فرصت همین حالا باز است، پیش از آنکه بازار این مشوقهای جدید را کامل در قیمتها لحاظ کند.
آماده سرمایهگذاری در تایلند هستید؟ کارشناسان ما کمک میکنند ملک مناسب شما را پیدا کنید.